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Hager Group et AUDI AG, pionniers de la recharge bidirectionnelle

L’énergie éolienne et solaire prennent une part croissante dans le mix énergétique. Ces sources d’énergie renouvelables s’accompagnent néanmoins d’un dilemme fondamental : elles ne fournissent pas toujours de l’électricité quand celle-ci est nécessaire. À l’inverse, lors de journées ensoleillés ou de phases de vents forts les capacités supplémentaires permettant de stocker l’énergie produite font souvent défaut.

Un projet de recherche prometteur mené par Hager Group et AUDI AG vise à remédier à cette problématique, avec la conception d’un prototype de véhicule basé sur l’AUDI e-tron, qui non seulement se déplace de manière entièrement électrique mais peut aussi, grâce aux solutions de Hager Group, être utilisé comme un système mobile de stockage d’énergie. Grâce à la technologie de rechargement bidirectionnel, les véhicules électriques pourraient à l’avenir améliorer sensiblement le bilan énergétique de leurs propriétaires.

 

Les batteries des véhicules électriques représentent un énorme potentiel

Les puissantes batteries haute-tension des véhicules électriques peuvent alors non seulement servir d’accumulateurs d’énergie pour le véhicule, mais aussi de modules élémentaires du réseau d’énergie.

« Une batterie de voiture électrique peut stocker une quantité d’énergie pratiquement équivalente aux besoins d’un ménage moyen pour une semaine », explique Ulrich Reiner, Expert en électromobilité au sein du département Corporate Strategy & Innovations de Hager Group. « Cela signifie qu’avec les véhicules électriques, nous disposerons d’importantes capacités de stockage décentralisées, dont nous avons besoin de toute urgence dans le cadre d’une transition énergétique verte ».

Par « décentralisées », l’on entend ici que les batteries des véhicules peuvent théoriquement être reliées au réseau électrique à l’aide de n’importe quel raccordement domestique. Les propriétaires qui produisent de l’énergie solaire sur leur toit peuvent la stocker localement dans leur véhicule et la restituer au bâtiment en cas de besoin. C’est ce que signifie l’abréviation v2h de Vehicle to Home, du véhicule vers le bâtiment. La société E3/DC, filiale de Hager Group, perfectionne depuis des années la technologie clé pour cela, à savoir la centrale photovoltaïque domestique.

Un échange d’énergie réalisé grâce aux solutions de Hager Group

Pour assurer la « recharge bidirectionnelle », c’est-à-dire que la maison puisse recharger la voiture et inversement, plusieurs solutions développées par Hager Group interviennent, en plus d’une voiture électrique telle que l’AUDI e-tron. D’une part le système de stockage comme module de base pour la recharge bidirectionnelle, avec la technologie TriLINK en courant continu de E3/DC ; d’autre part, un tableau électrique intelligent, qui protège le véhicule et l’installation électrique du bâtiment contre les surcharges et enfin, une borne de recharge Hager.

Et comment cela fonctionne ?
Certes, c'est très technique. C'est pourquoi, avec nos collègues d'Audi, nous avons réfléchi à la manière dont nous pourrions expliquer aussi simplement que possible cette technologie à tout le monde, de manière à ce que même nos grands-parents la comprennent. 

 

 

En route vers l’autosuffisance énergétique

Cette forme d’autosuffisance énergétique, qui permet une indépendance vis-à-vis des fournisseurs d’énergie externes, devient un enjeu majeur dans un contexte de transition énergétique. De plus en plus de propriétaires se transforment désormais en « prosommateurs », c’est-à-dire en producteurs et consommateurs (utilisateurs) de l’électricité qu’ils produisent eux-mêmes.

Ulrich Reiner en est convaincu : « À l’avenir, de plus en plus de propriétaires disposeront d’une batterie dans leur cave, dans leur garage ou à l’extérieur de leur maison, dans laquelle ils pourront stocker, par exemple, l’énergie autoproduite par les panneaux photovoltaïques de la maison ». La technologie développée par Hager dans le cadre du projet de coopération avec AUDI AG permet de démultiplier les capacités de stockage disponibles. Elle offre ainsi des possibilités nettement plus attractives pour optimiser sa propre consommation d’énergie photovoltaïque et assurer un approvisionnement énergétique autosuffisant et sûr. En effet, le système de stockage domestique peut déjà alimenter des bâtiments en électricité de manière totalement autosuffisante, par exemple durant la nuit qui suit une journée ensoleillée ou en cas de panne d’électricité. Associée à une batterie de véhicule électrique, elle permettra aux propriétaires de fonctionner de manière autosuffisante pendant plusieurs jours, tout en soulageant le réseau électrique.

Les énergies renouvelables prennent de la vitesse
Au cours du premier semestre 2020, les énergies renouvelables ont représenté pour la première fois plus de 50 % de la production électrique totale en Allemagne. C’est un nouveau record qui ouvre la voie à l’utilisation de solutions intelligentes en matière d’énergies renouvelables, comme le démontrent également AUDI AG et Hager Group.

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